Proyecto Isla Graciosa

Nos situamos en archipiélago de las Azores, Isla Graciosa, en medio del Atlántico. La empresa alemana Younicos pretende hacer de este espacio donde viven más de 4.500 persones, una isla totalmente independiente energéticamente y con fondos totalmente renovables. Su plan, se basa en la energía solar y la eólica. 
Este proyecto piloto se encuentra dentro del marco del programa para hacer del archipiélago de la Azores una zona independiente en lo que a energía se refiere en un 75% en el año 2018 (a la vuelta de la esquina). 

Una vez estudiada la implementació de los dispositivos de captación y generación de energía, aparecía el problema de como almacenarla. Se ha optado por construir unas grandes baterías donde se almacenará hasta que esta energía sea demandada.  

Vaqueros desgastados y la silicosis

Hoy nos hacemos eco de una noticia publicada por nuestros compañeros de Naturmundo. Y hablamos de algo muy cotidiano. ¿Quien no compra, usa, o tiene en el armario una prenda vaquera con estilo gastado? 
¿Sabias que una de las técnicas utilizadas para hacer este efecto en las prendas es altamente tóxica? El sandblasing (como se le conoce a esta técnica) consiste en desgastar los pantalones con arena expulsada a presión sobre la prenda. Esta arena genera un polvo que, sin las medidas de protección adecuada, es inhalado por los trabajadores y provoca con mucha facilidad silicosis. Esta enfermedad respiratoria incapacita a las personas para ejercer casi cualquier actividad física, y puede llegar a producir la muerte.

Por estos motivos esta técnica está prohibida en la producción de pantalones desde los años 90... en los países desarrollados! Actualmente existe la producción clandestina con esta técnica en países subdesarrollados como China o Turquía. Y en ocasiones es producción de grandes firmes que encontramos en nuestras calles y centros comerciales.

Es por ello que existe la plataforma No Sandblasting, donde claman a la conciencia ciudadana, para que influya en las grandes firmas y sobretodo en organismos oficiales, tipo OMS que debería pronunciarse ya sobre esta problemática. 

Os dejamos su web para que os informéis aquí. 




¡Viernes verdes!

Hoy es viernes, y como todos tenemos la cabeza en el fin de semana, vamos con algo muy light. Aquí os dejamos un vídeo de un flashmob realizado en Quebec, que pretende concienciar de la importancia del reciclaje de envases.


¡Muy buen fin de semana!

Bioplásticos

Todos conocemos la problemática de los envases de plástico, su coste de fabricación proveniente del petróleo, y su gran impacto ecológico y su difícil reciclaje. Aún con ello, la dependencia de nuestras sociedades sobre este material son cada vez mayores y sus usos crecen exponencialmente.

Frente a este problema aparecen los bioplásticos. Estos materiales elaborados mayormente con productos orgánicos suponen una alternativa clara a los plásticos convencionales por la similitud de características con éstos.

La apuesta de las grandes empresas deben ser el impulso de estas alternativas más sostenibles para el medio ambiente. En este caso, una de las mayores multinacionales refresqueras, que utiliza alrededor de 3 millones de botellas plásticas diarias, ha presentado su propuesta de botella reciclable realizada con caña de azúcar.

La empresa mundialmente conocida pretende fabricar más de 2 millones de unidades de estas botellas, que además de provenir de la caña de azúcar, se utilizan en su procesamiento desechos no alimenticos de origen vegetal. Otra de las características de la novedosa botella será su forma. Dejará de ser redonda para elaborarse de forma cuadrada. De esta manera se reducirán costes e impacto ecológico ya que se permitirá una mayor eficiencia en su transporte a gran escala.

Fuente: mundo-geo


P.S: Hemos sido citados en el blog de fotografía de una amiga. En esta entrada observamos algunas fotografías de Knesebeck Verlag sobre su punto de vista del cambio climático. Os invitamos a conocer su obra en internet y por supuesto también a visitar el blog: buscaunaltrepuntdevista.blogspot.com

Ya sabes, si te ha gustado, puntúa, comenta y ¡pásalo!

WWF o el formato ecológico!

Hoy, de nuevo, nos fijamos en una propuesta de WWF. En este caso se trata de una iniciativa para ahorrar en papel. ¿Realmente nos damos cuenta de la cantidad de papel que utilizamos para imprimir documentos? Muchos de ellos tienen una vida funcional muy corta, y acaban en el mejor de los casos en la papelera de reciclaje.

WWF para intentar paliar este despilfarro ha lanzado un formato de documentos PDF ecológicos el cual no se permite imprimir.  Así de simple. De momento únicamente sólo esta disponible para Mac OS X, pero ya se ha anunciado su lanzamiento para Windows. 


Puedes descargártelo aquí totalmente gratis.

No al maltrato animal

Como ya hiciéramos con la Hora del Planeta, des de este blog nos sumamos a la iniciativa de No al maltrato animal. Esta iniciativa popular está recogiendo firmas para concienciar a la clase política y para conseguir un endurecimiento de las leyes del maltrato animal.


"No al maltrato animal, ha nacido como una iniciativa popular, sin jerarquías y sin ánimo de lucro, ante la impotencia de ver como cada día suceden casos de maltrato animal que son obviados por la justicia; y del deseo de muchas personas de cambiar el concepto que la palabra animal supone en esta sociedad que equipara a los animales con productos, consumibles, aptos de ser propiedad de alguien y expuestos a cualquier tipo de maltrato."



Ya sabes, firma, colabora y pásalo! 

Desechos nucleares

Mucho se está hablando últimamente de los peligros de la energía nuclear y sus centrales nucleares. Colapsos como los de Fukushima ponen de manifiesto la delicadeza de estas estructuras frente algunas fuerzas de la naturaleza. Se trata de una situación límite y no seria justo relativizar las medidas de seguridad que conllevan estas plantas.

Ahora bien, ¿qué sucede con los desechos nucleares? ¿Cuál es la realidad de este lastre de la energía nuclear? Des de aquí os recomendamos el documental La pesadilla de los desechos nucleares, que ya pudisteis ver en el espacio de La noche temática de la 2 de TVE. Podeis verlo on-line aquí. 

Carpooling




Hoy hablamos del Carpooling. Que no os asuste la palabra, no es más que el hecho de compartir el coche en un trayecto. Esta práctica que se viene haciendo des de hace tiempo, por ejemplo con compañeros de trabajo, se ha visto potenciada por el uso y ventajas que las nuevas tecnologías ofrecen. 

Pero fijémonos primero en los motivos que nos pueden llevar a necesitar del carpooling. No nos engañaremos, en algunos casos nos es imposible depender completamente del transporte público, pues desgraciadamente hay lugares en los que no llega, o sus combinaciones son un desastre. 







si tengo coche propio y me muevo...
  • me permite reducir mis gastos en combustible y/o del mismo automóvil. 
  • me puedo ahorrar algún atasco: en grandes áreas metropolitanas, por el hecho de ir dos o más personas el en vehículo, se me permitirá utilizar el carril VAO, reservado para coches que cumplan este requisito. 
  • ayudaré a otra/s persona/s que no dispongan de alternativa para moverse y el impacto medioambiental de tu coche estará algo más justificado.
  • conocerás gente nueva y entablarás relación.



si no tengo coche propio y necesito moverme...
  • me permite desplazarme con horarios flexibles y sin transbordo.
  • puede resultarme más barato que la suma de varios transportes públicos.
  • conocerás a gente nueva y entablarás relaciones sociales. 

¿En qué han potenciado las nuevas tecnologías esta alternativa de transporte? En Internet se han creado redes de persones que ofrecen y demandan el servicio de carpooling. De esta manera en un par de minutos podremos contactar con alguien que se ofrezca para compartir un trayecto determinado.

Desde aquí os recomendamos algunas webs que facilitan este servicio. Todas ellas muy buenas: amovens, comuto y compartir. 


Compartir és viure!

Energías renovables, principal fuente energética 2010





Y en pleno debate sobre la energía nuclear generado por el desastre de Fukushima, aquí en España salta la noticia de que las energías renovables se convirtieron en el año 2010 en la principal fuente energética del país.

Las energías renovables (formadas por la energía eólica, solar y hidráulica principalmente) aportaron el 32.3% de la producción. Este incremento supone 7 puntos más que en el año anterior, y se ve impulsado por el auge, sobretodo, de la energía hidráulica.  

Por porcentajes, vemos cual es el peso de la producción de cada energía:

        • Renovables: 32.3%.
        • Ciclos combinados (gas natural): 22%.
        • Nuclear: 20%.
        • Carbón: 8%.
        • Petróleo: 4%.


Sin duda una muy buena noticia, y no sólo por el dato en sí, sino que constata la apuesta firme de la sociedad por las energías renovables y sus nuevas tecnologías. Además, como ya comentábamos esta mañana en nuestro twitter,  en momentos como estos donde las subidas de las cifras de desempleo son constantes, una nueva economía sostenible supondría un gran impulso para la economía de nuestra sociedad con un impacto en el medio ambiente menor. Seria la creación de un sector sólido y de futuro. 



Fuente: el Mundo

Vuelos más verdes

En época de vuelos low-cost, en que un te levantas un día un poco más pronto de lo habitual para visitar Roma y volver por la noche, el sector aeronáutico se reunió esta semana en Madrid para intentar hacer que este transporte produzca menos impacto en el medio ambiente.

En Aerodays 2011(el mayor evento aeronáutico de I+D de Europa) se han dado cita más de 1400 expertos del sector para presentar las últimas investigaciones y propuestas para disminuir la contaminación atmosférica y acústica que produce la aviación civil. 


Los dos puntos más importantes que se han subrayado en este congreso son la apuesta por biocombustibles (aunque conocemos su riesgo) y la mayor eficiencia de aeropuertos.

Estos cambios son necesarios. Según todos los estudios presentados, este medio de transporte aumentará alrededor de un 5% cada década hasta el 2050. La mayor dependencia de los aviones debe ir estrechamente ligada a su mayor eficiencia e impacto ecológico. 


 
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